中电华星 CD110T520-242424 铁路电源多维度赋能列车牵引系统高效运行

中电华星新品介绍八月 28,2025

在轨道交通领域，列车牵引系统的稳定供电直接关乎行车安全与运营效率。深圳市中电华星电子技术有限公司全新推出的 CD110T520-242424 铁路电源，以卓越的多输出设计、宽域电压适应能力及全场景防护体系，专为列车牵引系统量身定制，为轨道交通核心动力单元提供可靠电力支撑。

核心性能：多轨输出与宽域适应的技术突破

CD110T520-242424 铁路电源以 “精准多输出” 为核心亮点，支持 DC50.4-154V 宽范围输入，可同时输出 24V/9.2A、+24V/10.2A、-24V/2.3A 三组电压，满足列车牵引系统中不同负载的供电需求。其输出电压精度控制在 ±2％以内，电压调整率和负载调整率均达 ±1％，确保牵引变流器、控制模块等设备在复杂工况下稳定运行。

效率表现上，电源在常温 110V 输入、输出满载时效率高达 94％，较传统铁路电源提升约 9％，显著降低牵引系统能耗与发热损耗。同时，电源支持容性负载最大 2000μF（24V/+24V）及 470μF（-24V），可有效应对牵引电机启动时的瞬态电容需求。

安全防护：全链路保护机制构筑可靠防线

针对列车牵引系统可能面临的电压波动与风险，CD110T520-242424 电源搭载多层级保护体系：

•　输入防护：欠压保护点 40-49Vdc、过压保护点 156-170Vdc，异常消失后自动恢复，避免电网波动导致设备损坏；

•　输出防护：24V/+24V 过流保护 12-15A、-24V 过流保护 2.5-5A，过压保护阈值 25.5-33.6V，全链路短路保护可自恢复；

•　防反接设计：输入端子具备极性保护，杜绝接线错误引发的硬件损毁。

此外，电源内置故障指示灯系统，输入 / 输出异常时绿色指示灯熄灭，便于运维人员快速定位问题。

环境适应：宽温宽湿场景下的稳定运行能力

列车牵引系统常面临极端温度与复杂环境挑战，该电源工作温度范围达 - 40℃~+70℃（风冷散热），储存温度 - 40℃~+85℃，可在 - 40℃低温启动后 1 小时内满足纹波≤350mV 的要求。其相对湿度适应 5％-95％（无冷凝），海拔 2000 米环境下仍可稳定工作，满足不同地域轨道交通项目需求。

在振动冲击防护上，电源通过 GB/T 21563 B 级标准测试，无论是列车启动时的高频振动还是紧急制动时的冲击，均能保持机械结构稳固与电气性能稳定。

技术合规：安规与 EMC 双重认证保障

安规特性

电源输入对输出 / 地的抗电强度达 1500Vdc，输出对地抗电强度 500Vdc，绝缘电阻≥100MΩ，满足铁路设备高绝缘要求。涂覆三防漆的电路板设计，可有效抵御盐雾、潮湿等恶劣环境侵蚀。

EMC 兼容性

EMC 性能符合 EN 50121-3-2 标准：

•　浪涌防护达线 - 线 ±1kV、线 - 地 ±2kV（A 级）；

•　电快速瞬变脉冲群耐受 2kV（5/50ns，5kHz）；

•　传导干扰与辐射骚扰指标优于铁路行业标准，减少对牵引系统其他设备的电磁干扰。

结构设计：紧凑安装与便捷运维的优化方案

电源采用 225mm×172mm×85mm 紧凑尺寸（公差 ±0.3mm），重量≤2.5KG，便于在牵引系统狭小空间内集成。端子接口采用 WAGO 品牌插件，X1 为 DC110V 输入插头，X2/X4 支持 ±24V 输出，X3 提供 24V 多路输出，清晰的端子定义（如 Pin1-VIN+、Pin2-VIN - 等）降低接线失误风险至。

风冷散热设计配合金属屏蔽壳，既能快速导出运行热量，又能屏蔽电磁干扰，确保牵引系统控制信号的纯净性。

中电华星：铁路电源领域的技术革新者

深圳市中电华星电子技术有限公司是国内轨道交通定制电源领域的领军企业，深耕铁道电源行业25年，累计获得40余项核心技术专利。公司是广东省科技厅认定的"广东省轨道交通电源工程技术研究中心"，国家高新技术企业、深圳市专精特新企业，已构建涵盖ISO9001质量管理体系、国军标质量体系及IRIS22163铁路行业国际认证的三重标准体系。专注轨道交通领域，公司产品覆盖牵引系统、制动系统、信号系统、网络控制系统等核心场景，自主研发的高可靠性电源解决方案已成功应用于南车、北车多款动车及城轨项目。

公司持续推动国产化进程，2024年主办"轨道交通国产化电源技术创新峰会"，联合中国中车、深圳地铁等龙头企业共研安全节能的智慧电源系统。通过"技术+服务"双轮驱动，中电华星已发展成为国内轨道交通电源领域产品线最全、工程应用经验最丰富的国家级创新平台。