在路上---物流管理将何去何从

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      在经济快速发展的今天，不单单是互联网时代，也已经是一个物联网时代；企业产品本身成本已经非常透明，企业想要利润最大化，不得不从各方面动脑子。最近闹的沸沸扬扬的电商之战，京东商城的CEO刘强东为何敢如此大胆，调查发现，老刘原来是个物流人，刘强东的家族从事煤炭运输生意，将煤炭从北方运到南方获取利润；创办京东之前他曾就职于某外企担任物流主管；07年京东宣布物流战略；09年自购1400亩地自建物流；“西红柿事件”可看出他一直关注物流基层；未来5年将投100-200亿建全国物流系统。年底还将推出蔬菜、水果、海鲜水产、禽蛋、鲜肉等多品类商品；京东靠的就是物流。


     平常大家喜欢逛淘宝，因为商品价格便宜，可挑选范围广。头痛的是假货多，物流慢，货到签收后如有质量问题，拒不负责，如需换货，得自己掏来回快递费。在平价服装类中，凡客诚品算做得不错的，大家冲着去的不仅是物美价廉的产品，更多的是快捷的物流，送货人员的好态度，货到付款的便捷；30天内可免费退换货。

     京东、凡客诚品都是兼职物流，看看国内的物流大佬是怎么操作的，排在第一的是顺风；顺风引进全球领先的曼哈特（Manhattan）WMS系统，自主研发的成熟配送系统及Call Center系统；提供标准接口平台，与客户系统无缝对接，实现数据信息及时交换。顺丰运用强大的运输资源，先进的手持终端设备和GPRS车载技术，保证快件安全、准确、快捷地送达。每一个快递在收件后的每一个状态都可以查询到。这个系统我们并不陌生，目前我们公司在香港仓库运用的也是这个WMS系统，可查询到来自于各个国家地区供应商产品的到货、收货、验货、发货的整个状态，以便安排报关。可惜我们因货物的复杂性，系统运用到现在，流程相对复杂了些，暂时还未看出很明显的优势。这点值得我们大家注意及思考，希望公司在未来的发展中，能够很好地解决这些问题，让WMS系统真正发挥它的优势，成为公司提供快捷物流服务的平台。

     以往为了保证货物的时效性、安全性，在发货的时候我们大部份选择的是顺风快递。在物价、油价不断上涨的情况下，为了节约物流成本，满足不同客户的发货需求，今年我们还增加了联邦快递（FEDEX）；它的特点是对客户速度要求没那么高的情况下，可以选择隔日达、次日达。

     一个城市最终发展趋势都是金融行业和物流行业龙头，一个城市的是否强大取决于二者。香港目前就是这样，以深圳为例，现在三来一补企业已经取消，没有技术含量污染严重的企业已经搬到三四线城市如江西吉安、广东惠州等地，留下的都是些高科技企业。深圳市政府也致力于打造一个物流平台。

     由此可见物流在今后经济发展中的重要性。所以我们对于物流的理解要更深远些，要更重视点。

     2011年我们公司取得深圳海关A类企业资格，大大降低查验率，增加通关效率。也是这一年，通过部门全体成员的共同努力我们部门终于被评为了“优秀团队”。在此我们在将来的工作中要更加不断地努力，不断地发现问题，寻找改进方法。尽可能地减少流程，减少差错，提高物流的时效性。