匠心筑造铁道电源新品：中电华星CDH500-550S48N 以硬核技术赋能轨道交通系统

中电华星新品介绍七月 28,2025

一、铁道电源新需求：高可靠、宽适应、强防护

在轨道交通领域，电源系统的稳定性直接关系到列车运行安全、信号传输精准度及车载设备的寿命。随着高铁、地铁等轨道交通网络的高速发展，铁道电源面临着更为严苛的挑战：极端温度波动（-40℃至高温环境）、电网电压剧烈波动、车载设备密集安装带来的散热压力，以及振动、冲击等复杂工况。深圳市中电华星电子技术有限公司全新的CDH500-550S48N 电源模块，以工业级半砖封装与全场景防护设计，成为铁道电源领域的革新之选。

二、核心优势：为铁道场景量身定制的五大技术突破

1. 宽温运行：-40℃至 100℃全气候适应

采用铝基板散热设计，模块可在 - 40℃至 100℃的极端温度范围内稳定工作，无论是极寒地区的高铁线路，还是高温环境下的地铁隧道，均能确保输出电压（48V）与电流（10.4A）的精准稳定。实测数据显示，在 100℃高温下，模块仍保持 ±0.2％的输出电压精度，远超行业同类产品。

2. 多重防护：全链路故障防御体系

针对铁道系统可能出现的电压突变、负载异常等问题，模块集成六大保护功能：

输入欠压保护：当输入电压低于 350V 时自动触发，防止设备因低压宕机；

输出过压 / 过流保护：保护点分别覆盖 55.2V-67.2V 与 11.4A-14.5A，间歇自恢复机制避免误动作；

短路 / 过热保护：短路时自动进入间歇工作模式，铝基板温度超过 120℃时即时关断，温度回差 10℃确保安全重启。

3. 宽压输入与高功率密度：适配复杂电网环境

350-700Vdc 宽输入电压范围，完美兼容铁道系统中因电网波动、变压器切换导致的电压不稳定场景。工业标准半砖封装（61mm×57.9mm×12.7mm）搭配表面贴装技术，功率密度达 1.5W/cm³，可在有限的车载空间内实现高效集成。

4. 高可靠性与长寿命：MTBF≥10⁶小时

通过 Telcordia SR-332 标准认证，模块在 25℃环境下平均无故障时间（MTBF）超过 100 万小时。振动试验（3 轴向，0.781Grms）与冲击试验（300m/s²，6 方向）后，电气性能无衰减，满足铁道车辆长期运行的可靠性需求。

5. 安全与环保双认证：接轨国际标准

绝缘强度：输入与输出隔离电压达 4250Vdc，符合 EN62368-1 安全标准，防止高压击穿风险；

环保合规：满足欧盟 RoHS 2015/863/EU 指令，无铅化设计适配绿色轨道交通建设要求。

三、技术参数：精准性能助力铁道设备升级

指标类别	核心参数
输出特性	48V/10.4A，输出电压调节范围 - 20％~+10％，源效应 ±0.1％，负载效应 ±0.2％
效率与纹波	半载效率 91％，输出纹波噪声≤480mVp-p（20MHz），搭配远端电压补偿功能（±10％）
环境适应性	铝基板工作温度 - 40℃~100℃，存储温度 - 55℃~125℃，海拔≤3000 米

四、典型应用场景：全场景覆盖铁道电力需求

列车牵引与控制系统：为牵引变流器、列车网络控制系统（TCMS）提供稳定 48V 电源，支持宽温环境下的高频开关需求；

信号与通信系统：适配铁路信号机、车载无线通信设备（如 LTE-M），低纹波特性保障数据传输无干扰；

车载辅助设备：为空调系统、照明设备、乘客信息系统（PIS）供电，高功率密度节省机柜空间；

铁路基础设施：适用于铁路沿线变电所、配电箱的电源模块备份，确保供电连续性。

五、中电华星：以技术创新驱动铁道电源革新

深圳市中电华星电子技术有限公司是国内轨道交通定制电源领域的领军企业，深耕铁道电源行业25年，累计获得40余项核心技术专利。公司是广东省科技厅认定的"广东省轨道交通电源工程技术研究中心"，国家高新技术企业、深圳市专精特新企业，已构建涵盖ISO9001质量管理体系、国军标质量体系及IRIS22163铁路行业国际认证的三重标准体系。专注轨道交通领域，公司产品覆盖牵引系统、制动系统、信号系统、网络控制系统等核心场景，自主研发的高可靠性电源解决方案已成功应用于南车、北车多款动车及城轨项目。

公司持续推动国产化进程，2024年主办"轨道交通国产化电源技术创新峰会"，联合中国中车、深圳地铁等龙头企业共研安全节能的智慧电源系统。通过"技术+服务"双轮驱动，中电华星已发展成为国内轨道交通电源领域产品线最全、工程应用经验最丰富的国家级创新平台。