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先睹为快,2030年哪些高铁联通你家乡

先睹为快,2030年哪些高铁联通你家乡

中电华星 行业新闻四月 12,2016

 2030年中国高铁什么模样?近日由新华社发布的一张图为我们展示了大致的样子,八纵八横,今天小编就结合媒体的一些报道,给大家解析一下。下面就看看2030年的八纵八横高铁,都有哪些经过你的家乡吧。

 

第一纵:沿海通道

    大连—沈阳—天津—青岛—上海—杭州—深圳—湛江。

    这条线备受关注,包括京哈高铁沈大段、秦沈客专、津秦客专、天津至烟台高铁、青烟城际、青连铁路、连盐铁路、盐城至上海铁路、沪杭高铁、杭深客专、深茂铁路、茂湛铁路等。有些段落是按照时速350公里设计,有些段落则是按照时速200-250公里设计。

    目前,尚未开工建设的包括天津至烟台快速铁路,但是已经列入《环渤海地区合作发展纲要》,预计设计时速250公里。

    盐城到上海铁路走向则待定,有几种可能,如充分利用连淮扬镇铁路(设计时速250公里,预留300)、徐苏淮盐客专(设计时速250公里,预留300)、宁启复线(设计时速160公里)等。

第二纵:北京—上海—福州通道。

    主要包括京沪高铁、宁杭客专、合蚌客专、合福高铁。相关线路均已通车。

 

第三纵:北京—深圳通道

    也就是所谓的京九高铁。大致走向应该是包括以下几个方面:

1.北京—霸州—聊城—菏泽—商丘—阜阳

2.路线之争阜阳—麻城—九江(阜阳—合肥—安庆—九江)

3.昌九铁路

4.昌吉赣铁路

5.赣深铁路

第四纵:哈尔滨—香港大通道

     又是一条大动脉,主要包括哈尔滨至沈阳高铁(已经通车)、京沈高铁(正在建设)、京广高铁(已经通车)、广深港高铁(香港至深圳段正在建设)。 

第五纵:呼和浩特至南宁通道

    通过上面的地图看走向,大致是呼和浩特至太原高铁(包括大西高铁大同至太原段),然后太原至郑州至襄阳,然后襄阳经常德、永州至南宁。

    这条线路待建设的部分比较多,目前主要有大同至太原的高铁在建,衡柳铁路可以利用,其他段落均需要新建。 

第六纵:呼和浩特至三亚通道

    这也就是民间著名的包海铁路,但是如果我们仔细看新华社透露的地图,发现官方版本的与民间版本的区别很大。根据新华社地区,我们大致可以判断,官方的呼和浩特至三亚大通道,主要走向是呼和浩特经包头到太原,然后走大西高铁太原至西安段,然后西安到重庆、重庆到贵阳,贵阳到南宁,南宁到海口到三亚。

    这个大通道链接大城市较多,民间呼声很高,很多线路已经开工。

第七纵:银川至福州通道

    主要包括银西铁路(已经开工,设计250,预留350),西安至武汉高铁(其中武汉至十堰段已经开工,设计时速350公里),然后武汉至九江,九江至南昌至福州。其中昌福铁路已经通车,也就是此前称的向莆铁路。 

第八纵:西安至昆明通道

     主要包括两条高铁西成铁路(设计时速250公里,预计2017年或者2018年建成),成昆客专尚未开工。

     在这里我要多说一下京沪二线的问题,因为从新华社公布的那个2030年的规划图来看,在北京至天津至烟台的线路后面,有一条从山东潍坊经过淮安、扬州到上海的线。或许这就是官方预研判的京沪二线,北京—天津—滨州—潍坊—临沂—淮安—扬州—上海。

下面再简单介绍一下,八横规划。

第一横:北京至兰州通道。

     主要包括北京至呼和浩特至银川至兰州。这条高铁线路处于待开工状态。(下图中箭头所指的方向)

第二横:青岛至银川通道。

     这条通道基本建设完成,主要包括胶济客专(已经有了,但是将来应该以正在建设的济青高铁替代,胶济客专属于国家铁路,济青高铁则属于合资铁路,以地方为主,铁路总公司参股),石济客专(在建)、石太客专、太中银客专(已经有了太中银铁路,预计将规划新的银太高铁)。

第三横:陇海高铁

中国的东西大动脉。连云港至徐州还没有动工,郑徐在建,郑西是中国第三条建成通车的时速350公里高速铁路,西宝高铁已经通车,宝兰预计2017年,兰新已经通车。 

第四横:上海至成都(拉萨)通道

      这条高铁已经通车。但是预计将加入成都至拉萨铁路,目前成都至雅安段、拉萨至林芝段已经开工。我需要特别说明的是,成雅、拉林铁路,都是电气化铁路,设计时速160公里,标准远远高于青藏铁路。所以严格意义上,川藏铁路属于快速铁路,属于中国高速铁路网的一部分,这条通道也可以成为上海至拉萨通道。

第五横:上海至昆明通道

      这条高铁,主要包括沪杭高铁、杭长高铁、长贵高铁、贵昆高铁。目前只有贵阳至昆明段还没有开通,预计2018年能够完工。 

第六横:重庆至厦门通道

     主要包括重庆经张家界、常德到长沙,长沙经赣州到厦门。这条大通道要利用赣龙铁路、黔张常铁路。 

第七横:广州至成都通道

      主要由两段组成,一个贵广高铁已经通车,另外一个是成贵高铁,在建。

第八横:广州至昆明通道

      广州至南宁至昆明高铁,南广高铁已经开通,南昆高铁部分路段已经通车

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