中电华星 CDQ200-28S28N：赋能铁道通信与控制系统的高可靠电源解决方案

中电华星新品介绍八月 20,2025

在铁道交通领域，电源系统如同 “心脏”，为通信信号、监控设备、工控系统等关键组件提供持续稳定的能量支持。极端温差、剧烈振动、复杂电磁环境等严苛条件，对电源的可靠性、适应性和安全性提出了近乎苛刻的要求。深圳市中电华星电子技术有限公司深耕电源技术多年，重磅推出CDQ200-28S28N 铁道专用电源模块，以 “宽域适应、硬核防护、高效紧凑” 三大核心优势，成为铁道领域电源升级的理想之选。

严苛环境下的 “稳定基石”：从 - 40℃到 85℃的全工况胜任

铁道系统常年面临 “冰火两重天” 的考验 —— 高寒地区冬季气温低至 - 40℃，夏季车厢顶部设备舱温度可达 85℃，普通电源极易因温漂导致性能衰减或宕机。CDQ200-28S28N 凭借-40℃~85℃宽工作温度范围，从极寒的东北干线到高温的南方枢纽，均可稳定输出 28V/7A 功率，确保通信链路、道岔控制等核心设备无间断运行。

不仅如此，铁道车辆运行中的持续振动（10~55Hz 频率、0.35mm 振幅）和突发冲击（300m/s² 峰值加速度），是电源模块的 “隐形杀手”。CDQ200-28S28N 通过严苛的振动与冲击测试：三轴向各 30 分钟振动试验后，机械与电气性能完好；三维方向各 6 次冲击测试后，输出电压与纹波指标稳定如初。金属外壳与表面贴装工艺的结合，更强化了结构抗疲劳性，完美适配铁道车辆的动态运行环境。

多重防护体系：为铁道系统筑起 “安全屏障”

铁道系统的任何电源故障都可能引发连锁反应，甚至影响行车安全。CDQ200-28S28N 以 “全方位防护” 设计，将风险降至最低：

•　输入输出双重守护：输入欠压保护（6~8Vdc）防止电压骤降导致的系统重启；输出过压（32.2~37.8Vdc）、过流（110％~150％额定电流）、短路保护均采用 “间歇自恢复” 机制，避免人工干预延误运营。

•　热失控预防：当外壳温度升至 100~110℃时，过温保护立即关断输出，温度回落 10℃后自动恢复，杜绝高温下的器件老化或烧毁。

•　电气隔离与抗干扰：1500Vdc 基本绝缘强度，有效隔离输入输出侧干扰；输入反射纹波电流低至 100~200mA p-p，输出纹波噪声峰峰值≤280mV，确保对铁道通信信号的 “零干扰”。

高效紧凑设计：适配铁道设备的 “空间美学”

铁道车辆的设备舱空间有限，电源模块的 “功率密度” 与 “安装便捷性” 直接影响系统集成效率。CDQ200-28S28N 采用工业标准 1/4 砖封装（61.9×40.8×12.7mm），金属外壳轻量化设计（仅 105g），可轻松嵌入紧凑的设备布局中。

同时，其效率高达 91％，在满负载运行时大幅降低能耗与散热压力，配合 “强制风冷 + 散热器” 的灵活冷却方案，即使在密闭舱体中也能稳定工作。宽输入电压范围（9~40Vdc）兼容铁道系统中常见的 12V、24V、36V 等多种供电场景，减少电源适配成本。

合规与智能：契合铁道行业的 “标准基因”

CDQ200-28S28N 不仅满足性能要求，更在合规性与智能化上全面达标：

•　国产化与合规保障：全器件国产化设计，规避供应链风险；符合欧盟 RoHS 指令（2015/863/EU）与 EN62368-1 安全标准，通过严苛的电磁兼容与安全测试，轻松通过铁道行业准入审核。

•　智能管理赋能：支持遥控（正 / 负逻辑可选）与遥测功能，可远程监控输出电压、电流状态，配合远端电压采样补偿线路损耗，为铁道系统的智能化运维提供数据支撑。

为何选择中电华星铁道电源产品

深圳市中电华星电子技术有限公司是国内轨道交通定制电源领域的领军企业，深耕铁道电源行业25年，累计获得40余项核心技术专利。公司是广东省科技厅认定的"广东省轨道交通电源工程技术研究中心"，国家高新技术企业、深圳市专精特新企业，已构建涵盖ISO9001质量管理体系、国军标质量体系及IRIS22163铁路行业国际认证的三重标准体系。专注轨道交通领域，公司产品覆盖牵引系统、制动系统、信号系统、网络控制系统等核心场景，自主研发的高可靠性电源解决方案已成功应用于南车、北车多款动车及城轨项目。

公司持续推动国产化进程，2024年主办"轨道交通国产化电源技术创新峰会"，联合中国中车、深圳地铁等龙头企业共研安全节能的智慧电源系统。通过"技术+服务"双轮驱动，中电华星已发展成为国内轨道交通电源领域产品线最全、工程应用经验最丰富的国家级创新平台。